جهاز القابض لموردي آلات التجديل

موردو آلات الجدل على وجه الخصوص، يتعلق الأمر بجهاز القابض البطيء الحركة لمحرك اللوحة العلوية لجسم القفص الذي تقطعت به السبل. في الوقت الحاضر، جهاز الحركة البطيئة لرافعة الإطار على شكل شبكة أسنان داخلية وخارجية، ويتم استخدام المحرك الرئيسي لرافعة الإطار للإشارة، والدقة ضعيفة. يتكون جهاز القابض بطيء الحركة للرافعة ذات المحرك المنفصل من محرك رئيسي، ومحرك بطيء الحركة، ومخفض العجلة الدائرية، وقابض كهرومغناطيسي مسنن بحلقة منزلقة ولوحة سفلية. عندما يكون من الضروري محاذاة موضع اللوحة العلوية، اضغط على زر النقطة، ويولد ملف القابض الكهرومغناطيسي المدمج في الحلقة غير القابلة للانزلاق قوة كهرومغناطيسية، ويتم سحب المحرك إلى النير المغناطيسي، بحيث تتشابك الأسنان النهائية. يتم تشغيل الحاجز بواسطة محرك بطيء من خلال مخفض العجلة الدائرية، ويمكن نقل عزم الدوران من المحرك البطيء من خلال القابض الكهرومغناطيسي المدمج في الحلقة غير القابلة للانزلاق إلى عجلة الحزام المسننة. تعمل عجلة الحزام المسننة على دفع جسم القفص المفصلي ليعمل ببطء وسلاسة من خلال آلية النقل، وتكون المحاذاة دقيقة. العيوب هي: 1) تستخدم براءة الاختراع محركات متعددة للتحكم في أعلى وأسفل بكرة السلك المقابلة، ويجب تكوين ونش الإطار بمحركات متعددة لتحقيق عمل بكرة سلكية متعددة على نفس ونش الإطار، و ونش الإطار المصمم ببراءة الاختراع له تكلفة عالية؛ 2) عندما يلزم تركيب ونش الإطار، يجب أن يكون موضع لوحة الخط العلوي لجسم قفص الونش متسقًا مع موضع لوحة السلك المنقولة بواسطة آلة الونش، بحيث يمكن تركيب القرص بنجاح. في بعض الأحيان لا يكون موضع لوحة الخط العلوي لجسم قفص الونش في مكانه.